会社概要
| 商号 | 三信工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 本 社 〒101-0054 東京都千代田区神田錦町1-10-1 サクラビル2Ｆ TEL：03-3294-5131 FAX：03-3294-5133 E-mail：[email protected] →アクセスはこちら 千葉工場 〒299-0101 千葉県市原市青柳北3-2-21 TEL：0436-21-6671 FAX：0436-21-6670 →アクセスはこちら 機材置場 〒290-0256 千葉県市原市引田305-1 TEL：0436-37-8031 FAX：0436-37-8032 →アクセスはこちら |
| 主要業務 | 橋梁架設設備のコンサルティング 橋かけ装置の設計・製作 移動支保工の設計・製作 カンチレバー工法用移動作業車の設計・製作 各種クレーンの設計・製作 運搬機械の設計・製作 ＰＣウエル圧入装置の設計・製作 プレストレスト・コンクリート製品製作用機器の設計・製作 橋梁架設設備のレンタル及び仲介 |
沿革及び主な経歴
| 昭和33年 | 運搬機械設計事務所として業務を開始 |
|---|---|
| 昭和36年 | 業務拡張に伴い三信工業株式会社を設立 |
| 昭和47年 | 鉄道橋、道路橋の架設装置および原子力用特殊運搬機械の開発に着手、機械装置の大型化に対する研究を開始 |
| 昭和56年 | 清水建設㈱殿とＰ＆Ｚ式移動支保工共同開発 |
| 昭和59年 | 千葉県市原市に新工場を設立 |
| 昭和60年 | 本四架橋機械設計、製作に参加 |
| 平成元年 | 常磐自動車道（東京外環）大型移動支保工の研究を進め、各部の省力化、作業の合理化をはかる |
| 平成4年 | 関西空港向ＰＣ舗装用全自動シース結束機を納入 橋梁架設用クレーン製造認可360ＴＯＮを取得 |
| 平成7年 | 日本初のスパンバイスパン方式の架設機を納入。（重信川橋） |
| 平成8年 | 日本最大級の支間47m移動支保工を開発 630tonＰＣ桁架け替用架設機クレーンの製造許可を取得 |
| 平成9年 | 千葉工場事務所を新築 アーチ橋架設作業車を開発 |
| 平成10年 | 大井沢橋 112ｍP&Z式移動支保工納入 木曽東大型移動建屋納入 六条高架橋大型移動支保工納入 |
| 平成11年 | 川越高架橋（本線・ランプ兼用） スパンバイスパン架設機を納入 |
| 平成12年 | 内灘大橋 カンチレバー工法用移動作業車を納入 刈谷高架橋 大型移動支保工を2基納入 阿野高架橋 大型移動支保工を納入 本社事務所移転 |
| 平成13年 | ＰＣウェルφ3500m/mＰＳ式圧入装置を開発 利府高架橋 カンチレバー工法用移動作業車を納入 |
| 平成14年 | はまゆう大橋 Ｐ＆Ｚ式移動支保工を納入 七色橋梁 支間50m大型移動支保工を納入 安城高架橋 スパンバイスパン架設機を納入 |
| 平成15年 | 境港江島地区橋梁、2主構・900T-Mのカンチレバー工法用移動作業車を納入 猿投高架橋 18t床板架設クレーン納入 市原市引田に機材置き場を開所 |
| 平成16年 | 第二東名高速道路 猿田川橋カンチレバー工法用移動作業車を納入 |
| 平成17年 | プレストレストコンクリートスラブ製造設備納入 PCB廃棄物処理施設搬送装置を納入 25tＰＣ床版架設クレーンを納入 国道1号線 新・新天竜川橋 |
| 平成18年 | 240tＰＣ桁架設クレーン納入 吉峰高架橋 Ｐ＆Ｚ移動支保工を納入 大型移動支保工を納入 第二東名中ノ合高架橋 275t桁二組桁架設機を納入 戸奈瀬高架橋 |
| 平成19年 | 東海環状長良川橋 Ｐ＆Ｚ移動支保工を納入 30t橋形クレーンを納入 羽田Ｄ滑走路向ＰＣ版製作ヤード 60t橋形クレーンを納入 伊良部大橋セグメントヤード |
| 平成20年 | 700t-ｍ3主構大型移動作業車を納入 第二東名 猿田川橋 バランスドカンチレバー工法架設機を納入 伊良部大橋 355t桁二組桁架設機を納入 第２京阪 青山高架橋 スパンバイスパン工法架設機を納入 第２京阪 交野高架橋 |
| 平成21年 | 3主構大型移動作業車を納入 第二東名 赤淵川橋 |
| 平成22年 | 超大型架設作業車を納入 第二東名 長尾川橋 |
| 平成23年 | 各務原大橋 Ｐ＆Ｚ移動支保工を納入 二連式架設機 登立２号橋 |
| 平成24年 | 架設作業車納入 舞鶴若狭自動車道 笙の川橋 重機械搬入路防護支保工を納入 鹿島火力発電所 |
| 平成25年 | レインボーブリッジ補修工事用の防護台車及びケレンマシーン納入 架設作業車 4基納入 相模縦貫相模原ＩＣランプ |
| 平成26年 | 架設作業車１０基を納入 新名神自動車道 坊川第三橋 移動式架設作業車 京奈和自動車道 雄の山高架橋 |
| 平成27年 | 門型クレーンを納入 首都高速晴海線 ＨＭ１１〜１３工区 ４主構超大型架設作業車４基を納入 新名神自動車 生野大橋 ３主構超大型架設作業車２基を納入 新名神自動車 生野大橋 |
| 平成28年 | 架設作業車（波型ウェブ対応）中部横断自動車道 福士川第一橋 |
| 平成29年 | 30t用 ボックスカルバート据付台車納入 400t ベンチアバット納入 15t（２基）､110t 橋形クレーン納入 四国横断自動車道 サンライズ大橋 75t+75t 橋形クレーン納入 |
| 平成30年 | 移動式建屋３基納入 100t ﾉｰｽﾞ式ｾｸﾞﾒﾝﾄ架設機４基納入 四国横断自動車道 サンライズ大橋 24t×26.9m 橋形クレーン納入 20t×23.4m 橋形クレーン納入 12t 床版取替機納入 億首川橋 架設作業車納入 広島高速矢賀高架橋 ２連式架設機納入 蓼池橋 500t ベンチアバット納入 |
| 令和元年 | 床版取替機納入 東北自動車道吾妻橋 ２主構大型架設作業車４基納入 新阿蘇大橋 セグメント架設機移動足場２基納入 四国横断自動車道 サンライズ大橋 |
